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超高分子逃生管 隧道施工生产工艺
詳細信息| 詢價留言洛阳凯发K8娱乐官网地址APP下载新材多年从事超高分子逃生管、隧道施工技术的研发，根据隧道施工需求研发新产品，分享zui新、zui快、zui*的隧道資訊、施工技術、疑難雜症解決方案，歡迎咨詢。
根据近几年来铁路隧道塌方“逃生通道”實施情況來看：利用超高分子逃生管逃生簡便、易行，救援時間短，宜優先考慮；人工開挖導坑實施方便靈活、可靠性高，但施工進度一般，救援時間約3~5天；用機械施工管道救援，鑽進過程中遇到障礙物處理困難，同時設備調轉和施工准備時間較長，對該設備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術攻關。
隧道塌方救援过程十分复杂，救援时间也比较长根据以往救援情况看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”爲被困人員輸送空氣、食物，進行信息傳遞以及心理幹預都非常必要；“生命通道”能夠再次確認坍塌體長度，指導逃生通道的施工。
打通方法：首先利用洞內既有硬質風、水管對被困人員進行通風，如條件成熟可進行輸送食物、通話等；再次利用套管跟進鑽機在坍塌體上部打通生命通道。
關鍵技術及組織：科學定位開孔位置，距隧道拱頂約1.0~2.5m，塌體一側（爲機械施工逃生通道預留空間）通道定位准確、方向與隧道軸線平行；“生命通道”直徑應在108mm以上。快速打通“生命通道”應采用*大功率、多功能、套管跟進鑽機。鑽機應由熟悉機器性能的*人員操作。
多措並舉實施“逃生通道”非常必要：被困人員*終要從“逃生通道”逃生，該工作實施是救援工作中的核心工作，由于塌方極爲複雜，坍塌體中可能存在孤石、鋼筋，或者坍塌體極爲松散、無自穩能力等，救援搶險的過程中隨時都可能發生意外，因此，堅持多措並舉非常必要。“逃生通道”實施主要有三種：利用隧道既有管道（如凯发K8娱乐官网地址APP下载道）、人工開挖導坑，機械施工逃生管道。
在隧道施工前期铺设在超高分子逃生管，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，在事故發生後，用來逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。這種方法是以預防爲主，緊急情況發生後，被困人員可以利用逃生管道進行自救，zui大限度上保證了一線工人的生命財産安全。
利用超高分子逃生管逃生简便、易行，救援时间短，宜优先考虑；根据《隧道施工安全九条规定》第七条，隧道施工时必须按规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下作业。 -
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